小蓝车坦克事件杀死小蓝单车

原题：疑影射六四事件 中国第三大共享单车倒闭new免费翻墙网

小蓝单车的活动被指影射中共“六四事件”（图源：@不万能的李万能）

　共享单车市场又倒下了一个主流品牌，一家在年初还乐观谈论未来的公司——小蓝单车，如今已陷入深深的困境，挣扎在资金断裂和破产边缘，36氪今天独家发布了小蓝单车创始人李刚的一封致歉信，正式宣告创业项目失败。new免费翻墙网

　　之前有媒体报道，小蓝单车宣布解散，但这一次不同的是外界的反应：new免费翻墙网

　　在此之前，众多共享单车企业倒闭时，往往会面临铺天盖地的负面报道，而这次小蓝同学的待遇有点不同，创始人的声明虽然姗姗来迟，但却得到了不少人的同情和理解，一位创业者评价说，“措辞能够感觉到创始人的真诚和担当”，有些文字，甚至坦诚地可爱：new免费翻墙网

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　　我不知道我的未来是不是完蛋了，但我会一直拼尽全力，因为我知道，只有我拼尽全力，才有机会在未来弥补现在的错误。new免费翻墙网

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　　于是，本是一桩资金链断裂、欠押金、欠薪、欠债的企业负面新闻，在创始人的坦诚和经特定平台发布的媒介效应下，反而演变成了舆论的同情和理解。对比此前媒体对“酷骑”（另一家近期倒闭的共享单车企业）的口诛笔伐，这次，很多声音都是在为“小蓝同学”惋惜。new免费翻墙网

　　蓝鲸注意到，36氪微信号于16日下午5时发布了相关的深度分析文章《小蓝单车的残酷困局，与李刚艰难的60天》，阅读量增长很快，有相当数量的行业人士在朋友圈转发此文，而在文章评论区，大量的用户留言，除了惋惜，都是高度评价小蓝单车的产品本身：new免费翻墙网

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　　这款原野兽骑行团队做的产品，可能是目前市面上公认骑行感受最好的一家，在此前媒体的报道分析文章里，这也被作为核心事实。new免费翻墙网

　　然而，这可能正是小蓝单车的错误根源——在残酷的共享单车行业，对于产品的过度自信，会影响创始人对于形势的判断，包括此前小蓝单车拒绝了一轮关键的融资机会，可能都是因为对产品的过渡自信导致在资本领域的误判。new免费翻墙网

　　小蓝单车创始人李刚今天也承认，过度专注产品，是一个极大的失误：new免费翻墙网

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　　再好骑的产品，在 缺少了多元化资本支持和良好的财务规划能力时，都显得无力还击。为了追赶生产进度，小蓝单车在四五月份追加了数亿元生产合同，本来预计五月末六月初融资成 功后就可以一次性将资金问题解决，而随着资本市场冷静和六月初宣传事故的双重打击，融资变成了泡影，并购丧失了最佳时机。new免费翻墙网

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　　相比之下，在过去一年，摩拜和OFO两家巨头的宣传的重中之重，永远都只有两个——市场份额和融资速度：new免费翻墙网

　 　今年2月，据北京商报报道，比达咨询发布《2016中国共享单车市场研究报告》显示，ofo以51.2%的市场占有率稳居行业第一，摩拜单车以 40.1%占比排名第二；ofo的城市覆盖数是第二名的3倍；单车投放量是第二名的1.6倍；ofo以9.4分的综合得分成为用户满意度第一的共享单车品 牌。new免费翻墙网

　　几乎同一时间，Trustdata发布的《2016年中国移动互联网行业发展分析报告》表示，摩拜单车月活跃用户量已达313.5万人，相当于ofo的3.3倍。摩拜单车日充值笔数达10.79万笔，而排名次席的ofo仅有2.31万笔。new免费翻墙网

　　仔细对比数据不难看出，纬度不同则比较意义不同。不过这样“混淆视听”的掐架，恰恰反映了共享单车双雄的竞争已经进入全领域：用户数量、日活跃用户、用户骑行时长、覆盖城市、车辆投放、车型体验。new免费翻墙网

　　此外，双方发布融资消息也在抢时间，特别是今年夏天以来：继摩拜单车7月宣布拿到融资后不久，ofo迅速宣布拿到近7亿美元融资。此次融资不仅打破了摩拜单车的融资额度，甚至还创下了共享单车行业最高的融资记录。new免费翻墙网

　　新浪财经此前评论认为，共享单车行业，是创投圈投资环境的真实写照：老大老二几乎拿光了市面上的所有钱，老三老四老五分着犄角旮旯的一点钱。new免费翻墙网

　 　有行业人士认为，从竞争的角度看，数据的泡沫，真真假假的宣传，其实都是一种策略使然，正如虎嗅评论文章指出，从市场本身来讲，共享单车市场出现的资本 集中的时候也是共享单车真正触及本质开始深度发展的开始。尽管在共享单车上半场，我们看到了资本混战、巨头站队、疯狂补贴等现象，但是这些现象仅仅出现在 了共享单车市场的表面上，并没有真正触及共享单车市场的本身。等到市场格局确定，共享单车触及自身的发展或许才真正开始。new免费翻墙网

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　　还有一个细节：今年年初，当OFO摩拜两家都在疯狂发红包圈用户抢市场份额时，小蓝单车却在玩抽奖活动，而且奖品还是各种理财和保险产品。营销手段的南辕北辙，也反映了这家企业对用户心理的洞察有多迟钝。new免费翻墙网

　　互联网世界，唯快不破。小蓝的天真和早逝，印证了共享单车宣传战的残酷本质，匠人精神终究敌不过资本的贪婪，而创始人的真诚反思，也给创业者提供了一个真正有参考意义的案例，这可能比批量生产的创投报道，有价值的多。new免费翻墙网

以下为小蓝单车创始人李刚的公开信全文：new免费翻墙网

很抱歉，这两天关于小蓝单车的消息打扰大家了。不知不觉，小蓝单车已经一年，野兽骑行也已经三年了。一切的一切都源自对骑行的热爱，而这一切的一切都不曾消磨这份感动。new免费翻墙网

关于小蓝单车和野兽骑行，作为一位CEO，我做错了，我也希望借这个机会跟所有团队成员、用户、投资人、供应商和合作伙伴说一声抱歉，我会尽我全力挽回，愿我们可以一起携手度过难关。new免费翻墙网

今日，小蓝单车与拜客出行达成了战略合作，将由拜客出行全权代理小蓝单车未来的运营，用户可以一直使用小蓝单车。在完成技术对接后，押金用户将免费 使用小蓝单车。我们也会与拜客出行一同增加调度，让更多的小蓝单车与您见面。感谢拜客出行在小蓝单车最艰难的时刻出现，保证了我们对于用户最起码的承诺。new免费翻墙网

从做小蓝单车的第一天开始，我们始终如履薄冰，面对着强大资本加持的前两名玩家。小蓝单车一直希望通过最好骑的单车，一线城市的纵深投放和最酷的品 牌打造成为市面上的突围者，毕竟每一个人心中都有那一份偏执。当时我预计一线城市会限制投放、发牌照，因此全力打一线城市，而后得到更大资本加持后，渗透 入二三线城市。半年时间，累计投放了60万台车，最高时每日300余万日订单，2000万注册用户。只是没想到政府的限制投放比预期要晚，致使前两家投放 了大批车辆，比例远远超过小蓝单车。更没有想到六月初的一次宣传事故，毁掉了已经成型的大额融资和行业内并购。new免费翻墙网

很多用户一直在说小蓝单车是最好骑的共享单车，我非常感动。但再好骑的产品，在缺少了多元化资本支持和良好的财务规划能力时，都显得无力。为了追赶 生产进度，小蓝单车在四五月份追加了数亿元生产合同，本来预计五月末六月初融资成功后就可以一次性将资金问题解决，而随着资本市场冷静和六月初宣传事故的 双重打击，融资变成了泡影，并购丧失了最佳时机。new免费翻墙网

从6月份开始，仿佛小蓝单车受了诅咒，先是月初宣传事故，影响了一笔大融资和一次潜在并购机会。资本市场急转直下，我跑遍了上百家基金，得到了无数 关于产品和团队的称赞，但这一切都没有换来一笔资金，打没了我最后一分骄傲。无数次小蓝单车遇到危险，一直支持鼓励我的黑洞资本都选择相信和支持，但我辜 负了他的信任未能拉入任何其他资方。各方并购，有真有假，而我总是抱着侥幸选择相信善意，而在共享单车这样凶险市场，我的心智还太幼稚，至今尚一无所获。 面对供应商，我甚至找来了其他的订单帮助其消化库存，但最终小蓝单车和野兽骑行恶化的财务状况，让订单迟迟不敢下达。new免费翻墙网

我从来都没有否认我的错误，内心中充满了煎熬，几个月寝食难安。曾经我一直以为只要为了公司好，任何决定都是伟光正的，现如今我才知道什么是责任。 曾经我相信成王败寇，现如今我才知道先做人，才能再做事。曾经我自诩勇敢不怂，现如今我才知道做人做事必须要有的底线。曾经我事业第一，现如今才感受家和 兄弟的意义。new免费翻墙网

我不知道我的未来是不是完蛋了，但我会一直拼尽全力，因为我知道，只有我拼尽全力，才有机会在未来弥补现在的错误。new免费翻墙网

最后，我想说，小蓝和野兽团队，不要伤心。我们战到了最后一刻，我相信每一个人都可以挺起胸膛，带着骄傲离开。你们没有失败，你们是值得尊敬的。欠大家的工资，我会想尽办法尽快解决。new免费翻墙网

这个世界总有那么一抹蓝，值得我们回味。new免费翻墙网

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